Rendez-vous au bord du chenal le 8 mai entre 14h et 15h
La Petite Plaisance des Amis du Musée Maritime de la Rochelle fait sa "Parade", avec les autres bateaux, le 8 mai entre 14 et 15 heures dans le chenal et le vieux port de La Rochelle. Ce sont cinq dériveurs des années 50 et 60 (Mousse, Simplet, Vaurien et deux Snipe) accompagné d'un superbe Matonnat qui seront sur l'eau pour le bonheur des Amis du Musée Maritime et du public. Fiers de montrer un bel échantillon de leur flottille qu'ils collectent, restaurent et font naviguer, ils comptent sur votre présence pour les encourager. Vous avez envie de participer ? Vous êtes nostalgique de ces dériveurs ? Rejoignez chaque mercredi l'atelier "Petite plaisance" des Amis du Musée ! http://www.aammlr.com/petitplaisance/petiteplaisance.htm
Notre Dame des Flots : polyvalence exigée !
Nouvelles des quais > 26 avril 2007. Hier, Peppo s'occuppait de l'axe de l'ancre de Notre Dame des Flots. Atelier ferronnerie improvisé...C'est pas çà qui lui fait peur ! Aujourd'hui, il est sur le pont ....et lorgne le mât posé le long du quai...Ah, le moment béni où l'on largue les amarres ! ils en rêvent avec Pitchoune qui ne ménage pas sa peine non plus !
De Brest 2008 à La Rochelle, le patrimoine maritime rochelais en mouvement
Le Musée Maritime de La Rochelle a été particulièrement présent lors de la grande fête maritime de Brest 2008 avec :
o la participation de deux navires du Musée : le ketch "Joshua" et le canot SNSM "Capitaine de frégate Leverger". o la présence des yachts classiques inscrits pour la Coupe des Deux Phares, épreuve reine du Challenge Classique Atlantique. o la participation de Patrick SCHNEPP, directeur du musée Maritime de la Rochelle et de François FREY, Président du Yacht Club Classique au colloque organisé par le Chasse-Marée. o le prix décerné par le Chasse-marée au Musée maritime dans le cadre du concours 2004/2008 "Marins des côtes et des fleuves de France".
Participation au colloque des acteurs du patrimoine maritime organisé par le Chasse-Marée et BREST 2008 : Ces rencontres s'adressaient à tous ceux, professionnels ou associatifs, qui œuvrent dans le domaine de la culture maritime et étaient animées par des experts internationaux. Patrick Schnepp y est intervenu aux côtés de ses collègues de Croatie, d’Espagne, du Japon, de Norvège, du Pays Bas, du Brésil... pour présenter l’événement "Alors, raconte", le travail mené autour du patrimoine immatériel maritime et le projet de restauration du slipway. François Frey est intervenu sur le développement de l’accueil et l’animation des yachts classiques.
Concours du Chasse-Marée "Marins des côtes et des fleuves de France" Mercredi 17 juillet, le Musée maritime de la Rochelle a reçu le deuxième prix de sa catégorie pour son projet culturel " Alors, Raconte". De l’événement annuel lancé en 2003 au travail au long cours sur la mémoire des gens de mer, c’est tout l’investissement du Musée rochelais autour du patrimoine maritime immatériel qui est ainsi reconnu.
Coupe des Deux Phares : Les participants sont partis samedi 19 à 12h de Douarnenez pour couper la ligne d’arrivée, météo permettant, dès dimanche soir ou lundi matin à La Rochelle. Honneur aux plans Fife dans cette flotille avec le magnifique Moonbeam III (30 mètres de long), Pen Duick et Tuiga... C'est Pangur Ban qui remporte la Coupe avec trois petits points d'avance sur Bryell II.
Parade des yachts classiques : Mardi 22 Juillet à La Rochelle. 18 yachts classiques sont sortis du Bassin des Chalutiers pour aller virer une bouée dans le chenal et défiler dans le vieux port.
Coupe Bouvet Ladubay du patrimoine : Le jury a récompensé la meilleure restauration de l’année. MoonBeam III a reçu le premier prix et Minahouet II le prix spécial du Jury.
Documentaire : La Légende d'Aufredi
Diffusion Samedi 24 mai à 16H15 sur FRANCE 3 LIMOUSIN POITOU-CHARENTES
La plus vieille légende de La Rochelle, l'histoire de la naissance de la ville de La Rochelle à la charnière du 12 ème au 13ème siècle... "Un riche armateur" décide d'envoyer au delà du soleil une flotte de 7 navires, 7 ans plus tard, les navires n'étant pas revenus, il était devenu pauvre parmi les pauvres et réduit à la mendicité. Lorsqu'un beau jour, à l'annonce du retour des bateaux de la flotte du sieur Aufredi, les Rochelais se retrouvèrent sur le port... Redevenu l'un des hommes les plus riche de la ville, il créa le premier hôpital et consacra sa vie et sa fortune aux pauvres et nécessiteux.
Une magnifique saga dédiée à la naissance de cette ville amoureuse de fraternité.
ANEKDOTA Productions 4 Rue de la Désirée 17000 LA ROCHELLE T 05 46 41 12 68 F 05 46 41 18 53 anekdota@wanadoo.fr
REMISE A L'EAU DU SAINT-GILLES : vendredi 18 septembre à 17h
Le Saint-Gilles est un des 8 navires de la flotte patrimoniale du Musée Maritime de la Rochelle. Il témoigne de l’activité portuaire de la Ville tant au niveau des savoir-faire de la construction navale que de celui des techniques de navigation et de remorquage : il est construit en 1958 aux chantiers navals des ACRP à La Rochelle et termine sa carrière au port de La Pallice où il est désarmé en 1989. Le président de l’Union des Remorqueurs de l’Océan propose au Musée Maritime de La Rochelle d’en assurer la conservation. Le Musée Maritime, devenu propriétaire du remorqueur, instruit alors un dossier de demande pour Le Saint-Gilles qui est classé monument historique en 1995. Sa remise à l’eau est prévue la veille des Journées Européennes du Patrimoine : Vendredi 18 septembre 2009 à 17h Remise à l’eau du St Gilles & Lancement des journées « Alors, raconte ! » les 19 et 20 septembre 2009. Sur les quais de la cale du slipway, en présence de Maxime BONO, Député de Charente-Maritime, Maire de la Rochelle.
Ces travaux et ceux prévus sur le chalutier Manuel-Joël sont financés dans le cadre du programme complémentaire du plan de relance présenté en avril dernier par Bernard TOMASINI, Préfet de région.
Remise à l’eau et en navigation L’enjeu de conservation du Musée Maritime est de privilégier une conservation dynamique : dans la mesure du possible, les navires sont destinés à naviguer sinon à flotter. Dans tous les cas, ils sont l’objet de médiation et de valorisation pour tous les publics. Le projet pour le Saint-Gilles est de le rendre de nouveau apte à la navigation. Comme le ketch « Joshua » et le canot SNSM « Capitaine de frégate Leverger », il contribuera à signer l’identité maritime de La Rochelle dans les grands rassemblements nautiques atlantiques. Des anciens ayant navigué à son bord participeront à ce projet renforçant ainsi le travail entamé dans le cadre du projet culturel « Alors, Raconte » sur la mémoire des gens de mer.
Le slipway : un équipement portuaire adapté aux bateaux du patrimoine
''De l’anglais « to slip » : glisser et « way » : voie. Le slipway de la Rochelle est situé en bout de darse du bassin des Chalutiers. C’est un plan incliné permettant de hisser hors de l’eau les navires. Il est classé Monument Historique le 13 décembre 2002. Dans le cadre du redéploiement du Musée maritime de La Rochelle , un projet de remise en état de cet équipement est à l’étude qui doterait La Rochelle d’un outil adapté à la restauration et à l’entretien des bateaux du patrimoine.
Un programme de travaux lancé en 2003 2003. Phase I : Travaux préparatoires sur les œuvres vives et les œuvres mortes : sablage de la coque, sondage des épaisseurs de tôle et application d’une peinture de protection. 2004/2005. Phase II : Fin des travaux de carénage et peinture, restauration complète du pont et des superstructures, dégazage et nettoyages des 15 cuves. 2009. Phase III : Lancement de l’appel d’offres en février 2009. Travaux destinés à la remise à l’eau du Saint-Gilles. Remise en marche des 2 moteurs auxiliaires, remise en service des installations électriques, vérification de l’étanchéité et changement des pièces, descente sur le chariot par treuillage.
PHASE III Estimations HT Subventions DRAC 35 % REGION 15% DEPARTEMENT 25 % VILLE 25 %2009 : 237 500,00 €
Lot 1- MECANIQUE ATELIERS MECANIQUES DES PERTUIS La Pallice - 17045 LA ROCHELLE CEDEX 01
Lot 2 - ELECTRICITE : SHIPELEC La Pallice - 17000 LAROCHELLE
Lot 3 - PEINTURE – NETTOYAGE SETA La Pallice - 17000 LA ROCHELLE)
Lot 4 - METALLERIE-CHAUDRONNERIE NAVALE ATLANTIQUE REPARATION NAVALE 85100 LES SABLES D'OLONNE
Lot 5 - TRAVAUX SOUS MARINS LE SCAPHANDRE Port de Pêche - 17045 LA ROCHELLE CEDEX
Lot 6 - METALLERIE POUR MISE A L'EAU ATLANTIQUE REPARATION NAVALE 85100 LES SABLES D'OLONNE
Lot 7 - MISE A L'EAU CHABERT MTI 38250 VILLARD DE LANS
Mardi 14 Août 2007 La Coupe des deux Phares est l’épreuve reine du Challenge Classique Atlantique organisée par le Yacht Club Classique. Cette année, les yachts prenaient le départ mardi 14 Août de l’Aber Wrach pour rallier La Rochelle. La dépression annoncée a contraint les organisateurs à modifier et le calendrier et le parcours. Le prologue prévu en Bretagne a été annulé pour donner le départ dès le dimanche 12 août. il s’agissait d’éviter le passage du ras de Sein avant l’arrivée du gros temps. La course a donc été scindée en deux étapes avec une escale à Lorient, le temps d’attendre des conditions plus favorables pour continuer vers La Rochelle. La solidarité a fonctionné : la flotte a été accueillie sur les quais du de la base sous-marine par le port de plaisance et la Société Nautique de Lorient. C’est Pen Duick qui est arrivé en tête lundi matin pour accueillir « chez lui » le reste de la flotte dont le dernier est arrivé à bon port à 20h ce même jour. Le départ de la flotte devrait être donné jeudi à 10h de Lorient météo annoncée permettant pour une navigation de 140 Miles nautique (1 Mile nautique = 1 852 m). La ligne d’arrivée sera mise en place dès le vendredi 5h45. C’est Bonnie Lass, ce joli chalutier amarré sur les quais du Musée maritime de La rochelle qui sera le bateau comité. L’ensemble de la flotte devrait être à la Rochelle à temps pour participer aux festivités annoncées : parade dans le vieux port avec les plans Sergent samedi 18 Août à 18h, remise des prix et de la coupe du patrimoine le même jour à 20h quai Simenon.
Des infos en direct Yacht Club Classique François FREY, président 06 10 49 14 50 (participa à la course sur Sinbad) Bernard BALLANGER, secrétaire général 06 46 42 72 27 (organisation à terre) Musée Maritime La Rochelle Patrick SCHNEPP 06 07 95 16 94
PRESSE : visite de Robin Knox-Jonston qui gagna le 1er Golden Globe à bord de Joshua
Le 22 avril 1969, quand il entre dans le port anglais de Falmouth à la barre de son « Suhaili », sous les yeux de 300 000 admirateurs et des téléspectateurs de la BBC (en direct !), Robin Knox-Johnston devient une légende de la voile. À 30 ans, cet ancien capitaine de la marine marchande devient le premier marin à boucler un tour du monde en solitaire sans escale. Le seul… ou presque. Alors qu'il était en tête du Golden Globe, remontant l'océan Atlantique, le Français Bernard Moitessier a brusquement viré de bord et mis le cap vers le Pacifique, à bord de « Joshua », laissant la victoire et la gloire au navigateur anglais. « Dans une lettre, il m'a écrit que c'est lui qui aurait dû gagner. Je lui ai répondu : "Pas sûr" », sourit sir Knox-Johnston, anobli en 1995, aujourd'hui patron de Clipper Ventures, la société qui organise la course en solitaire autour du monde avec escales, Velux 5 Oceans, dont le départ sera donné aujourd'hui au large de La Rochelle (1). La Rochelle, où est conservé « Joshua », pièce majeure du Musée maritime. Le premier vainqueur du Golden Globe n'a pas manqué l'occasion de monter à bord du ketch à la coque rouge. « Il est un peu plus grand que "Suhaili", qui mesure 32 pieds et 5 pouces (9 mètres). J'avais l'intention de l'amener à La Rochelle, mais il est en réparation. Les deux voiliers ont déjà navigué ensemble, à Brest, en 2004 », se rappelle le seul Britanique désigné trois fois marin de l'année. Sa stratégie : « Survivre ! » D'autres souvenirs lui reviennent. « J'ai construit "Suhaili" à Bombay et je l'ai amené en Europe, avec mon frère et un ami, en passant par le cap de Bonne-Espérance. Ça m'a servi de préparation pour la course, qui devait partir le 31 octobre. Elle était organisée par des journalistes du "Sunday Times" qui ne connaissaient rien à la voile. Ils ne savaient pas que les petits bateaux doivent passer le cap Horn avant la fin de l'été. Finalement, ils ont changé les règles. » Robin Knox-Johnston a quitté Falmouth le 14 juin, vingt jours avant Bernard Moitessier, le seul des neuf concurrents précédé d'une solide réputation de navigateur. « Je savais qu'il réussirait à boucler le tour du monde », remarque le skipper anglais, dont la stratégie se résumait alors en un mot : « Survivre ! ». Sa cabine pleine de boîtes de conserves de la British Navy, plus 12 bouteilles de whisky, l'Anglais table sur une course de 300 jours, mais son pilote automatique tombe en panne après avoir passé l'Australie. Il reste 18 heures d'affilée à la barre de son voilier, un livre de poésie à la main pour passer le temps. La radio, elle, est à demi-morte. « J'aimais ça. Aujourd'hui, quand je suis en mer, si le téléphone sonne plus de deux fois, je demande à ce qu'on me laisse tranquille ! » En Nouvelle-Zélande, « Suhaili » reste coincé cinq heures sur un haut-fond, puis repart avec la marée montante. « Des avions me cherchaient. C'est là que j'ai appris que Bernard avait cinq semaines d'avance. »
Une seule rencontre Arrivé au cap Horn, « Suhaili » n'a plus que trois semaines de retard sur « Joshua », mais Moitessier, « heureux en mer, et peut-être aussi pour sauver mon âme », décide de quitter la course. « Le capitaine d'un cargo français que j'ai croisé m'a appris la nouvelle. Je ne l'ai pas cru. Deux jours avant mon arrivée, les bateaux venus à ma rencontre m'ont confirmé ma victoire. J'ai vidé une demi-bouteille de whishy sur le pont, j'ai bu l'autre moitié ! »
Robin Knox-Johnston et Bernard Moitessier (disparu en 1994) ont longtemps entretenu une correspondance, mais ne se sont rencontrés qu'une fois, en 1992, au lancement du Trophée Jules-Verne à Paris. « J'ai compris pourquoi il avait quitté la course. Il ne voulait pas que le voyage s'arrête.» Et vous, sir, n'avez-vous jamais eu envie de l'imiter ? « Toujours », répond-il en souriant.
(1) Cinq bateaux quitteront le bassin des Chalutiers à 14 heures. Le départ de la course sera donné à 16 heures.
Sud Ouest 17 octobre 2010 article de FREDERIC ZABALZA photo Pascal Couillaud : Sir Robin Knox-Johnston sur le pont du « Joshua », le bateau de Bernard Moitessier, à La Rochelle.
Farandole des Chants de Marins de La Rochelle
Le 2, 3 et 4 mai 2008, l'Association des Amis du Musée Maritime de La Rochelle lance un événement qui va bien à La Rochelle : "la Farandole des chants de marins". Le programme débutera le vendredi 2 mai au soir à 19h par un repas festif et concert de chants marins sous le Tivoli restaurant dans le village de La Grande Traversée Atlantique suivi le 3 et 4 Mai par des concerts gratuits tout au long de ces 2 journées à bord de l'Angoumois, le chalutier amarré rue Sénac de Meilhan, à la poupe du France 1. Ci-joint le programme et le bulletin de réservation pour le repas du Vendredi soir.
REGATES : Embarquez pour le dernier rendez-vous de la saison, La Charente Classique
Vous n'avez jamais remonté la Charente jusqu'à Rochefort sur un voilier ? Notre Dame Des Flots, célèbre ketch centenaire classé Monument Historique vous propose d'embarquer au départ de La Rochelle, pour un week-end pas comme les autres le Samedi 9 Octobre et le Dimanche 10 Octobre 2010. L'occasion de découvrir les magnifiques paysages du pertuis sous les lumières d'automne et de remonter la Charente jusqu'à Rochefort pour l'escale de nuit.
C'est dans le cadre de la dernière régate de la saison, "La Charente Classique" organisée par le Yacht Club Classique, que les plus beaux yachts se donnent rendez-vous chaque année. Plus de 25 bateaux devraient franchir la ligne de départ ce samedi 9 octobre. Arrivée de course prévue à l'entrée de la Charente, puis remontée conviviale jusqu'à Rochefort où se déroulera le repas des équipages. Le retour sur La Rochelle le dimanche sera plus calme, sans course. A moins qu'Eole bien sûr en décide autrement ! (voir ci-dessous les modifications de dernière minute, c'est pas Eole le problème, c'est la Lune !!!)
Vous voulez embarquer à bord de Notre Dame Des Flots? Contactez le Capitaine : Jean-Pierre Despres au 06 10 10 00 78 notredamedesflots@yahoo.fr Tarif : Pour le week-end du samedi matin au dimanche soir, nuit à bord et repas inclus : 200 € / personne Pour la journée avec 1 repas inclus : 80 € / personne Capacité : 8 personnes
N.B. : modification le 7 octobre. Du fait des grandes marées, le port de Rochefort sera fermé pour 3 jours. C'est pourquoi, la régate se déroulera le samedi (parcours de course dans le pertuis) retour à La Rochelle le samedi soir et dîner des équipages sur La Rochelle. Pour Notre Dame des Flots, vous pouvez embarquer à la journée départ La Rochelle, retour La Rochelle.
Joshua pleure...
Nous apprenons avec tristesse le décès de Nicole Van de Kerchove décédée le 23 Février à Ushuaïa d'une crise cardiaque. Nous avions eu le plaisir de l'accueillir à bord de Joshua et avons apprécié cette grande aventurière généreuse et libre. Photographie Nicole van de Kerchove "Son exemple audacieux avait fait rêver bien des jeunes femmes éprises de liberté... L’aventurière Nicole Van de Kerchove, âgée de 62 ans, est décédée brutalement jeudi dernier en Patagonie, où elle voyageait à pied avec des amis. En 1968, la jeune fille d’alors (23 ans), enthousiasmée par sa rencontre avec le navigateur solitaire Bernard Moitessier, s’était embarquée seule à bord d’un petit voilier pour quelques mois de découverte maritime. Elle était rentrée après sept ans de navigation autour du monde, riche d’une magnifique expérience et d’une petite famille. Bretonne depuis 1979 « Sept fois le tour du soleil », le récit de cette aventure, avait connu un vif succès, surtout dans le monde des circumnavigateurs ou de ceux qui rêvaient de le devenir. Née à Deauville en septembre 1945, Nicole van de Kerchove, dont la famille était d’origine belge, s’était établie, depuis 1979, à Pontrieux (22). Titulaire d’une solide formation de pianiste classique, elle enseignait la pratique de cet instrument et fut, un temps, l’accompagnatrice du chanteur Louis Capart. Toutes ces activités n’empêchaient pas Nicole van de Kerchove, mère de trois enfants, de multiplier les voyages. Notamment une traversée de l’Atlantique sur un bateau tracté par un cerf-volant, et des explorations en Patagonie, à bord de son cher Esquilo, le cotre en acier de 9 mètres qu’elle avait fait construire, et qui fut le compagnon de toutes ses aventures. Un hommage public sera rendu prochainement à la navigatrice à Pontrieux, port d’attache du bateau." Le Telegramme du 27/02/2008
Coupe des Deux Phares, communiqué de presse n°3
Vendredi 17 août 2007 Le vent favorable n’a pas molli comme prévu et c’est KHAYYAM qui a franchi le premier la ligne d’arrivée à 3h30 ce vendredi matin. Suivaient HELISARA, SINBAD et PEN DUICK. Les résultats en temps compensés seront donnés par François FREY, président du Yacht Club Classique samedi 18 Août à 20h sur le podium installé quai Simenon. Rappelons que les bateaux participants au Challenge Classique Atlantique doivent tous posséder un rating selon la Jauge Classique. La Jauge Classique est le résultat de la mise en cohérence en 2007 de deux jauges utilisées en Atlantique : Challenge Classique Atlantique et Belle Plaisance. La formule utilisée est particulièrement simple, n'utilise qu'un minimum de mesures et de description des caractéristiques de chaque bateau et tient compte de l'âge de la coque actuelle. Chaque unité dispose d'un Facteur de Temps Compensé (Ftc) . Le temps réel est multiplié par ce Ftc pour fournir le temps compensé utilisé pour le classement. Les yachts sont amarrés sur le quai Simenon. Tous les équipages se retrouveront samedi 18 Août 2007 à 11h pour l’inauguration de l’exposition François Sergent sur le France I en présence de Maxime BONO, à 18h pour la parade dans le vieux port suivie à 20h de la remise de la coupe du patrimoine Bouvet ladubay, de l’annonce des résultats de la coupe des deux phares puis du traditionnel et festif repas des équipages
Des infos en direct Musée Maritime La Rochelle Patrick SCHNEPP 06 07 95 16 94 Annie MASSIAS 06 12 333 000 Yacht Club Classique François FREY, président 06 10 49 14 50 Bernard BALLANGER, secrétaire général 06 46 42 72 27
Sortie du premier numéro de la revue du Challenge Classique Atlantique
Du côté de nos partenaires > François FREY, Président du Yacht Club Classique a lancé la nouvelle vendredi 27 avril ! Le premier numéro de Challenge Classique Atlantique est né ! C'est VIOLA qui a l'honneur à la Une de Yacht Club Classique avec une magnifique photo d'Odile BOYEE-CARRE. Le numéro sera offert aux armateurs des bateaux classés lors des premières régates de la Semaine du Golfe du Morbihan. La revue et les plans offerts du Maïca à voûte Actéïa II, vainqueur du CCA 2006, seront par ailleurs disponibles auprès du Yacht Club Classiqueà partir du 15 mai.
Le Capitaine de Frégate Leverger à la Semaine du Golfe
Notre Flotte > Le 4 mai 2007, le canot tous temps Capitaine de Frégate Leverger appartenant à la flottille patrimoniale du Musée maritime de la Rochelle fera route vers Le Crouesty pour participer à la 4 ème édition Semaine du Golfe. La Rochelle sera représentée en force avec la présence de Notre Dame des Flots, Joshua et tous les yachts classiques de la flottile du Musée Maritime qui participeront aux premières épreuves du Challenge Classique Atlantique : la Breizh Storming et la Semaine du Golfe.
4 Navires du Musée certifiés B.I.P.
Le Musée Maritime de La Rochelle vient de recevoir les certificats "Bateau d'Intérêt Patrimonial" (B.I.P.) pour le ketch Joshua, le remorqueur Saint Gilles, Le Duperré et le Capitaine de Frégate Leverger. C'est lors de la première réunion de la commission de labellisation de la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial, que ces 4 navires ont été certifiés comme 110 autres navires dont : Chantalaube, Esquirol II, Kaneveden, Kraken II, Pen Duick II, Petite Lande, Sinbad, Stemael IV et Viola qui stationnent annuellement ou occasionnellement sur les quais du musée.. Les propriétaires de navires labellisés BIP seront remboursés des droits de francisations 2007, et exonérés pour une période de 5 ans, reconductible. Pour certains, y compris pour des bateaux fluviaux, ce label servira à appuyer une demande de subvention auprès de collectivités locales. Pour tous, leur bateau fait maintenant partie du fichier des BIP, accessible au public sur le site de la fondation. La Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial estime la flotte des BIP à plusieurs milliers de bateaux. Malgré leurs efforts, bien des propriétaires de bateaux dignes du label BIP semblent ignorer l'existence du dispositif. Espérons que de nombreux compagnons de quai viendront rejoindre nos pionniers en 2008 !!!
Don de la baleinière des Açores à Itsas Begia, association basque
La baleinière était exposée jusqu’en 2005 dans les espaces à terre du Musée Maritime. Jeudi 31 janvier, Jean-Pierre CHANTECAILLE, Président et Patrick SCHNEPP, directeur du Musée Maritime de la Rochelle accueillent une délégation d’Itsas Begia conduite par Antoine GOICOECHEA, responsable de la section patrimoine et Nicole HIRRIBAREN, secrétaire de l’association basque pour leur remettre la baleinière des Açores qui était exposée dans la salle du bassin ventilé et du tunnel du vent, espaces aujourd’hui en travaux dans le cadre du redéploiement du Musée.
Cette baleinière avait été remise en 1988 à Anne Collet pour la Ville de La Rochelle par José Augusto Lopez à Florès aux Açores. En 1997, le Musée Océanographique ferme et la baleinière est confiée au Musée Maritime. Cette baleinière qui ne correspondait ni à l’histoire maritime de notre littoral, ni aux thématiques muséographiques des futurs espaces du Musée Maritime de la Rochelle a été donnée dès 2005 à l’Association ITSAS BEGIA de Ciboure.ITSAS BEGIA, , "l'œil de la mer " en basque, est présidée par Dominique DUGUET. Cette association de Ciboure œuvre à la sauvegarde et à la mise en valeur du patrimoine et de la culture maritimes basques, au travers de ses différentes activités : la recherche documentaire, le sauvetage ou la reconstitution d'embarcations, le modélisme naval, la présentation des résultats de ses travaux à un large public, le projet d'un conservatoire du patrimoine maritime basque... La pêche à la baleine appartient à l’histoire maritime basque : jusqu’au XVIII ème siècle, les cétacés étaient si abondants sur leurs côtes que, pratiquement, chaque paroisse possédait son four où l'on faisait fondre la graisse des baleines échouées sur le rivage. Cet aspect de la chasse à la baleine se retrouve dans les armoiries de plusieurs communes côtières, telles Guéthary, Hendaye, Biarritz…
… Et la toponymie nous rappelle qu’il existe depuis très longtemps des liens entre les deux régions atlantiques, témoin : « la rade des Basques » à l’ouest de l’île d’Aix.
Bonnie Lass sur un plateau !
Sur nos quais >> Bonnie Lass...sur le plateau nautique face aux quais du Musée maritime pour un carénage et quelques menus travaux.
Le long hiver d'Azaguié et d'Olivier !
Sur nos quais >>>Sur le terre-plein du slipway, les travaux de carénage s'achèvent. Marguerite, Ellen Sophia et Joshua ont regagné le bassin. Olivier, le propriétaire d'AZAGUIE se sent un peu seul ! Il a effectué des travaux importants tout l'hiver et n'en verra le bout qu'en juin !
Du Théâtre sur L'Angoumois
Du 17 au 21 Décembre 2007, à 19h30, le Théâtre du Ballon Rouge vous propose de vous replonger dans l'histoire du premier convoi de condamnés à la transportation pour la Guyane (1852). "BAGNARDS" : avec Nessim Bismuth, Nathan Gabily, Jean-Baptiste AZEMA, Raphaël Mahe, Rui Angelo Pacheco, Marie-Claire Vilard, Antonin Delom et 30 figurants.... Avis au Public Vous embarquez à bord de "l'Angoumois" dans les mêmes conditions que nos bagnards. Merci de vous vétir chaudement (une soupe chaude sera servie et le pont sera bâché) Infos Pratiques l'Angoumois à quai en face de l'Aquarium Prix de l'entrée : 12 € - Tarif réduit 8 € et 5 € Réservations indispensables au 05 46 43 44 91
Voici le dernier communiqué de presse transmis par François Frey, président du Yacht Club Classique. mercredi 22 août 2007 Coupe des deux phares : le mythe intact Eole ara tout tenté, cette saison, pour contrarier les épreuves du Challenge Classique Atlantique, mais décidément, rien n’y fait, et le coup de vent annoncé la semaine dernière (qui perturba également l’étape du Figaro) n’a pu que permettre de construire une nouvelle pièce à la légende de la Coupe des Deux Phares. En effet, si la direction de course décida d’annuler le prologue prévu dans les Abers… ce fut pour lancer la course par anticipation, >> crédit photo : Claude Palmer en direction de Larmor Plage pour un arrêt-buffet-on-se-met-à-l’abri-et-on-fait-la-fête-pendant-la-baston qui, loin de démobiliser les ardeurs des équipages, a transformé notre course-croisière préférée en deux sprints de 110 et 140 milles, courus tout-dessus à la limite… et parfois un tout petit peu plus loin ! Profitant pleinement des petits airs proposés par la première manche, c’est Pen Duick et sa cathédrale de toile qui ont eu les honneurs de la ligne. Le plan Fife fut le seul bateau à enchaîner le Four puis le Raz de Sein dans la même marée. Mais si Khayyam et Eloise II, un tantinet gourmands, se faisaient ensuite refouler en Baie de Douarnenez par un intraitable coefficient de marée de 100, c’est toute une équipe de petits plus discrets qui n’attendirent rien moins que la nuit, et la mi marée pour ruser dans les contre-courants et les petits airs pour passer par le Chat (ou le Chas ?) et reprendre leur route vers le Morbihan. Helisara, Sinbad, Kyrielle, Pangur Ban et Kraken II furent de cette fournée-là, qui se lança ensuite dans un sprint effréné jusqu’à l’entrée de Lorient. Une bonne nuit de repos, un bon dîner dans la tradition de la Coupe des Deux Phares (mille bravo à Bernard Ballanger, et à nos amis de la SNL qui ont transformé une catastrophe en moment de pur bonheur !) et une dépression plus tard, nos fous de la barre purent repartir dans la houle et la brise pour une descente éclair vers la Rochelle. Khayyam laissa parler son aisance naturelle dans la brise et son équipage pouvait à son bord se retrouver (un peu) dans l’Atlantique Nord, comme de retour d’Islande. Et si Pen Duick réduisait prudemment sa toile, ce furent encore une fois les morts de faim qui ne lâchèrent pas le morceau, parfois au risque de devoir bricoler quelques minutes, ou quelques heures ! Ainsi, Kraken II lança un atelier couture un peu sauvage pour sauver ce qui pouvait l’être de son spi, Eloise II abandonna la mort dans l’âme les derniers restes de son rail de tangon, Orana grilla son spi et Sinbad envoya son Charlie 19 longues minutes en tête de mat pour frapper une nouvelle poulie de drisse de spi, la précédente ayant explosé sous la contrainte, sans entraîner d’autre dégât, par miracle. Le passage de L’ile d’Yeu et la nuit ne perturbèrent ni les équipages ni le classement en temps réel, et les Maïca (Kyrielle et Saba) restèrent à distance raisonnable des premiers, Khayyam franchissant la ligne vers 03 heures, sous les applaudissements et les projecteurs de la télévision ! Profitant enfin du soleil, les derniers courageux (Joshua, Sereine et Tête en Bois) atteignaient les Minimes en milieu de journée. A l’arrivée, les organisateurs constatèrent avec bonheur que l’intégralité de la flotte avait atteint son but dans des temps record et en faisant preuve d’un sens marin dont nos anciens auraient été fiers ! Comme en 2003, il fallut enfin faire appel aux règles de la course à la voile pour départager Kraken II et Sinbad pour la plus haute marche du podium ; ce dernier emportant finalement cette 15ième édition au bénéfice de la dernière et plus longue manche remportée. Belle fin d’escapade en Ecosse pour le plan Mylne ! Notez par ailleurs que la Coupe des Deux Phares sera l’année prochaine organisée en partenariat étroit avec les fêtes de Brest 2008… mais nous auront le temps de vous en reparler !
Coupe Bouvay-Ladubay du patrimoine maritime : le casse-têtes ! En fait, c’est une sorte de gageure annuelle : rassembler un jury de haut vol, composé d’amoureux convaincus des yachts classiques, avec chacun un goût bien tranché, et leur demander de se … mettre d’accord pour choisir le plus beau bateau restauré ! Paule Sergent, venue inaugurer l’exposition consacrée à Eloise, Fernand, François et les autres, au Musée Maritime, Jakez Kéroas et Anne Burlat, les créateurs des fêtes de Douarnenez, de Brest et de la Semaine du Golfe, Yves Gaubert, journaliste eau Marin et Philippe Barroux de Sud Ouest, Bruno Barbara, ébéniste et charpentier naval et bien sûr Patrick Schnepp, directeur du Musée Maritime de la Rochelle… ne sont pas arrivés à se mettre d’accord, au terme de discussions sans fin et d’engueulades de haut vol qui firent fuirent les mouettes venues se réfugier du mauvais temps ! Car, pour leur compliquer la tâche, la flotte des Deux Phares avait été rejointe cette année par une belle flottille de plans Sergent, venue faire sa fête à Eloise II, pour son cinquantenaire. Dans de telles conditions, et après un somptueux défilé des bateaux entre les Tours de La Rochelle devant un public fourni… il a fallu se rendre à l’évidence, deux bateaux allaient, cette année, se partager le rafraîchissoir en étain tant convoité (certains l’appellent d’ailleurs « la coupe la plus chère du yachting » puisque c’est la seule qui coûte une fortune et qui ne rapporte que bulles et fierté !). Deux yawls, Mowgli le plan Sergent et Pangur Ban le Stephens, sont donc les lauréats de ce grand cru 2007 de la Coupe Bouvet-Ladubay du Patrimoine Maritime, et c’est avec bonheur que leurs skippers vinrent recevoir leur prix commun (avant de disposer d’une coupe chacun, qui leur sera remise à la fin de la saison). En l’absence exceptionnelle du Défi du Thon de l’Ile d’Yeu, annulé cette année, n’oubliez pas de venir rejoindre la flotte lors des prochains rendez-vous du CCA pour la fin de saison
La Classique du Grand Pavois 22 septembre Le Trophée Philippe Harlé 23 septembre La Charente Classique 13 octobre
Toutes les informations nécessaires sont disponibles à partir du site Web, du YCC et sur les sites des clubs concernés
ANIMATION FRANCOFOLIES : La radio Hit West à bord du France 1
Dans le cadre des Francofolies de La Rochelle, la radio Hit West accueille de nombreux artistes à bord du France 1, chaque jour, du 13 au 17 juillet 2010. Présents tous les après-midi dans la salle d'exposition temporaire, les animateurs de cette célèbre radio interviewent les artistes. L'occasion pour les visiteurs du Musée Maritime de croiser leurs idoles et d'assister à l'enregistrement de l'émission quotidienne. Fréquences : ANGERS : 100.9 / BREST : 96.9 / CHOLET : 100.5 / DINAN : 104.1 / LA ROCHE SUR YON : 97.3 / LAVAL : 102.3 / LES SABLES : 99.2 / LORIENT : 91.4 / NANTES : 100.9. Photo : Anaïs interviewée par Hit West le 7 Juillet 2009
Le festival des Francofolies est crée à la Rochelle en 1985, il a pour but de faire connaître et faire diffuser les musiques actuelles Françaises et Francophones. Des actions sont menées parallèlement au festival telles que : le Chantier des Francos (atelier de perfectionnement scénique pour les artistes émergents) et les Enfants de la Zique (atelier de valorisation de la chanson en classe).
Cette année les Francofolies de la Rochelle reçoivent : Mardi 13 Juillet : Eiffel, BB Brunes, Jacques Higelin, Jacques Dutronc, carte blanche à la Sacem (Diving with Andy, Soan, Tété), Puggy, Gush, Pony Pony Run Run, Zaz, Catherine Major, Mélanie Pain Mercredi 14 Juillet : France Ô Folies, Emilie Simon, Gaëtan Roussel, Cœur de Pirate, M, Vanessa Paradis en acoustique, Las Ondes Marteles, Hindi Zahra, Shantel Jeudi 15 Juillet : Dom Tom Folies, Féfé, Gérald De Palmas, les Cowboys Fringants, Alain Souchon, JP Nataf, Yacoub invite Malicorne, Lilly Wood and the Prick, Curry & Coco, General Elektriks Vendredi 16 Juillet : Dominique A, Fête à Wax Tailor, Charlotte Gainsbourg, Phoenix, carte blanche à Hocus Pocus, Katel, Arnaud Fleurent Didier, Jeanne Cherhal Samedi 17 Juillet : Carmen Maria Vega, Gad Elmaleh s’fait les Francos, Diam’s, Da Silva, Miossec, Jil is lucky, Ariane Moffatt, Revolver, Dub Inc
Ils sont déjà là ! Arrivés dans la nuit de vendredi 13 à Samedi 14 août 2010 vers 03h00 du matin, les premiers concurrents de la Coupe des deux Phares entre Brest et La Rochelle viennent de gagner le bassin des Chalutiers avant la fermeture des écluses. En temps réel Bryell II, Mabel, Pen Duick II, Chrysando, An Psiochain, Khayyam, Neree, Eloise II, Raan, Pangur Ban, sont déjà à quai. Il faut dire que le vent favorable Nord, Nord Est a contribué à rendre la course entre Brest et La Rochelle très rapide. Orana, Sinbad, Ninita, Kraken, Panurge, Thalamus, Joshua, Mikara, Moogli, Cyrene, Johanna Lucretia et les bateaux accompagnateurs Notre Dame des Flots, Jenny, Romicco, Profithion devraient rentrer ce samedi soir, lorsque la marée permettra d'ouvrir l'écluse du bassin à flot. Le repas des équipages a été avancé d'un jour du fait de l'arrivée constatée ou prévue de toute la flotte. Il aura donc lieu ce Dimanche 15 Août au soir. Cette année est particulière pour le Yacht Club Classique avec l'organisation de la Coupe des Trois Phares en plus de la traditionnelle Coupe des Deux Phares. Vous trouverez ci après l'affiche, l'avis de course et la liste des pré-inscrits.
COURSE : Le Musée Maritime et le Yacht Club Classique présents sur le village de la VELUX
Dans le cadre du départ de la course en solitaire avec escales VELUX 5 océans, le village de course ouvre ses portes du samedi 9 au dimanche 17 octobre 2010. Le Yacht Club Classique et le Musée Maritime de La Rochelle seront présents sur le stand "Passion de la voile classique" afin de présenter leurs activités. En effet, le Yacht Club Classique organise chaque année un programme de régates pour les yachts classiques de toutes tailles. Une jauge particulière (jauge classique) permet de faire concourir ces élégantes unités parfois centenaires avec des yachts plus récents. Le Musée Maritime de La Rochelle gère l'accueil des yachts classiques construits avant juin 1968 sur ses quais. Les navires agréés bénéficient de tarifs d'amarrage préférentiels permettant aux propriétaires de ces fleurons du patrimoine naviguant privé de mieux entretenir leurs navires. En contrepartie les propriétaires s'engagent à entretenir leurs bateaux et à participer aux régates organisées par le Yacht Club Classique.
Cette participation conjointe et la présence des yachts classiques agréés tels que Viola (classé Monument Historique), Ninita, Provence, Thalamus, Panurge, Patch, Rhun-Prédou et Joshua, le mythique ketch de Bernard Moitessier classé Monument Historique sur les quais de la VELUX 5 océans illustre cette volonté de transmission du savoir-faire et du savoir-naviguer.
Enfin les plans de Joshua !
La revue Bateau modèle, référence reconnue dans le domaine du modélisme naval, nous gratifie, dans son numéro 76 d'août-septembre (sortie en kiosques le 27 juillet 2007), d'un article copieux sur Joshua, le ketch de Bernard Moitessier (il s'agit de la 1ere partie, la suite dans le numéro 77). Au programme : de nombreuses photos du bateau grandeur nature prises en navigation et à quai à La Rochelle, mais aussi la construction par l'image et par le texte de la maquette de Joshua au 1/10e, réalisée d'après les plans modélistes de la revue. Plan en 3 planches avec couples dessinés séparément. Plan à commander à la revue au prix de 36 euros, frais d'envoi inclus pour la France métropolitaine. Autres destinations, consulter l'éditeur (J2P Editions, Bateau modèle, BP 20, 38540 Heyrieux. Tel & fax : 04 78 96 31 08. Site : www.bateaumodele.com
ACTUALITE : nouvelles de la CALYPSO
Extrait d'un article publié dans le blog "Escales Maritimes" le 5 mai 2010 : "...Repassé ces jours-ci à Concarneau pour visiter quelques amis et prendre des nouvelles de la Calypso. Rien n’a changé, le glorieux navire est dans le même état que lors de ma dernière visite, c’est-à-dire à l’abandon. Sans vouloir en rajouter une louche, voici – pour ceux qui n’ont pas suivi les chapitres précédents – les étapes d’une fin de carrière peu glorieuse.
1996, à Singapour, la Calypso est abordée par une barge qui l’envoie par le fond. On croit le navire perdu.
Le 25 juin 1997 l’homme au bonnet rouge tire sa révérence et s’en va au paradis musulman des hommes-poissons. Sa seconde épouse, Francine, devient l’héritière du commandant ; le fils de ce dernier, Jean-Michel Cousteau n’a rien… Francine préside désormais The Cousteau Society (société à but non lucratif) créée en 1974 par son Jacques-Yves de mari.
L’ancien dragueur – pas le mari, le bateau – est renfloué et traîné à bout de souffle (quel voyage !) jusqu’aux eaux françaises et plus précisément à La Rochelle où il arrive en juin 98. Quelques travaux sont faits sur place, mais l’état du bateau est tel que personne ne s’engage sur sa remise en état. Il devient vite une patate chaude dont les Rochelais souhaitent se débarrasser. Mais ça dure…
En 2007 un accord est enfin trouvé avec les chantiers Piriou de Concarneau où le navire arrive peu après (voir la photo). Coût de la transaction commerciale acceptée en 2008 par The Cousteau Society : 1 737 000 €.
Les travaux commencent et The Cousteau Society lance dans une campagne de communication où elle expose en détail les magnifiques installations, modernes, écolos et tout, dont va être doté le mythique bâtiment. (Ces précisons figurent toujours sur son site, allez voir…). Tout le monde espère que la Calypso est sauvée. A tort…
Début 2009 The Cousteau Society n’a encore effectué aucun des règlements auxquels elle s’était engagée. Silence dans les rangs. Manquent 850 000 €, une broutille…
Devant cette situation, en février de cette même année, Piriou Naval Service arrête le chantier puis engage une action en justice ; la Calypso, elle, reste en l’état, dans un fond de hangar où ses membrures dressées vers le ciel, implorent la clémence. Elle y est encore.
Nos commentaires – D’après nos informations, le procès serait au point mort, l’expert judiciaire commis par The Cousteau Society étant absent… dès la première réunion !
Curieusement, le site de The Cousteau Society, ne fait aucune allusion à ses tribulations juridiques ; ses communiqués sont frais et joyeux et pas très à jour. Allez voir si vous ne me croyez pas… Vergogne ! Aramis
Ex-aequo pour la coupe Bouvet-Ladubay
La coupe Bouvet-Ludubay décernée par le musée maritime récompense la meilleure conservation et/ou la meilleure restauration de yacht classique. Le jury qui a passé en revue les bateaux présents pour le cinquantenaire d'Eloise II, samedi, n'a pas réussi à départager Mowgli, plan Sergent de 1964 et Pangur Ban, plan Stephens de 1948.
MARDI 22 JUILLET : PARADE DES YACHTS CLASSIQUES DANS LE VIEUX PORT
Rendez-vous à 18h15 près du pont levant du bassin des chalutiers et dans le vieux port pour la parade des yachts classiques. A l'honneur le magnifique voilier de 30 M, Moon Beam, un plan Fife suivi d'une quinzaine d'autres bateaux réunis autour de la coupe des deux phares, une régate Douarnenez-la Rochelle organisé par le Yacht Club Classique dans le cadre du Challenge Classique Atlantique.
CONCOURS DU CHASSE MAREE, CATEGORIE MUSEE : 2ème prix POUR LE MUSEE MARITIME
C'est avec une grande joie que toute l'équipe du Musée Maritime a reçu le deuxième prix de sa catégorie (Musées) pour son travail de valorisation, de collecte et de médiation de la mémoire des gens de mer de La Rochelle autour de l'événement "Alors, Raconte" dans le cadre du quatrième concours national « Marins des côtes et fleuves de France » organisé par la revue du Chasse Marée. Après s’être intéressé au patrimoine matériel navigant (Bateaux des côtes de France, 1992), bâti (Patrimoine des côtes et fleuves de France, 1996) et entrepris de transmettre le « sens marin » (Défi Jeunes Marins, 2000), le Chasse-Marée s’est penché cette fois-ci sur le patrimoine immatériel basé sur la collecte des « Mémoires des gens de mer et de rivière du XXe siècle ». En recueillant auprès d’amis, famille, voisins ou au sein de leur propre mémoire des récits de vie, des documents d’archives, des photographies, des films, des portraits de navires, etc., les participants du concours ont permis de valoriser ce patrimoine. Au cours de ces quatre années, Le Chasse-Marée a reçu 103 dossiers présentés sous diverses formes : livres de bord, ouvrages, thèses, collectes orales ou visuelles, aquarelles, dessins, blogs. La variété de ces dossiers a permis d’organiser une exposition très riche pendant les fêtes de Brest 2008. Sous le chapiteau du Chasse-Marée, 40 stands ont ainsi été occupés par autant de participants, venus de toute la France (Bretagne, Nord, Méditerranée, Loire) et même de Suisse. La remise des prix du concours s’est déroulée le mercredi 16 juillet en fin d’après-midi, sous le chapiteau du Chasse-Marée, durant la dernière journée des fêtes de Brest 2008. Un jury de cinq personnes composé d’une partie de l’équipe rédactionnelle du Chasse-Marée (Gwendal Jaffry, rédacteur en chef et Marie-Haude Arzur, rédactrice) et de passionnés de la vie et du patrimoine maritimes (Jean-René Donguy, Hervé Grall et André Linard) a été chargé d’examiner les dossiers et de sélectionner les plus représentatifs. A l’issue des délibérations, trois prix ont donc été accordés par catégorie. Notons que les choix furent difficiles, tant les dossiers dans toutes les catégories, étaient intéressants. Pour plus de renseignements : (information, iconographie libre de droits) Le Chasse-Marée. Michel Philippe, Léna Le Roux et Sonia Praud. 02 98 92 66 33. chasse-maree.concours@glenat.com. chasse-maree.secretariat@glenat.com.
Opération Grand Largue 19 et 20 mai
Nos partenaires>> L’Association Initiatives Grand Largue organise le 19 et 20 mai 2007 l’opération La Rochelle - Oléron. Le but de cette association est de faire naviguer des jeunes de 12 à 18 ans placés en établissements ou services spécialisés de toute la France. L’opération de La Rochelle est parrainée cette année par Philippe Poupon qui sera le skipper d’un bateau le temps de la manifestation. Contacts : Marie Claire MARLIN 05.46.34.43.93 / 06.82.92.61.93 marie.claire.marlin@wanadoo.fr www.grandlargue.org
ELOISE II est un des yachts classiques agréé sur les quais du Musée maritime de la Rochelle. C'est un yawl de 14 mètres, dessiné par l’architecte naval François Sergent pour Fernand Hervé qui le construisit en 1957 dans son chantier naval de la Rochelle. François Sergent, célèbre architecte français, a été un ardent promoteur de la voile, produisant 350 plans : du canoë et du dériveur de régate (le fameux Caneton) aux yachts de course et course-croisière (Bonite, Grondin, Mistral…) en passant par de nombreux navires de propriétaires construits à l’unité. Le yacht a participé à de nombreuses courses, en particulier celle du R.O.R.C : Fastnet, Admiral’s Cup etc. Ses performances l’ont rendu célèbre dans le monde du yachting des années soixante. En 1968, ELOISE II est acheté par des copropriétaires passionnés et dynamiques. Le yacht est restauré, entretenu, et navigue chaque année sur les côtes de France et d’Europe. ELOISE II participe aux épreuves du Challenge Classique Atlantique organisé par le Yacht Club Classique créé récemment à La Rochelle sous l’égide du Musée Maritime de la Rochelle. Lieu de naissance du bateau, ville d’accueil des yachts classiques, c’est à La Rochelle que l’association a choisi de fêter le cinquantenaire d’Eloise II en partenariat avec le Musée Maritime de la Rochelle, le Yacht Club Classique et avec l’aide de Madame Sergent. Au programme : Samedi 18 août : Inauguration de l’exposition « François Sergent » réalisée par le Musée Maritime de la Rochelle sur le France 1. Grand rassemblement de « plans Sergent » avec une parade dans le vieux port. Dimanche 19 août : Parcours en mer et régate. Plus d’infos ? Eloise II Bernard SAVORNIN 06 07 57 67 76 www.eloise2.com Musée Maritime La Rochelle Patrick SCHNEPP06 07 95 16 94
L'exposition François Sergent organisée dans le cadre du cinquantenaire d'Eloise II qui a rencontré un vif succès à bord du France 1 pendant cet été reste visible de Novembre 2007 à Février 2008 au :
Bar Restaurant Le Mistral Place des Coureauleurs Le Gabut 17000 La Rochelle Tel : 05.46.41.24.42.
REGATE : La Charente Classique 2009
Voici le programme de la dernière régate de la saison comptant pour le Challenge Classique Atlantique 2009, organisée par le Yacht Club Classique : Vendredi 16 Octobre 2009 18 h 00 briefing des skippers au Musée Maritime. Inscriptions et validation des réservations pour le dîner des équipages. Samedi 17 Octobre 2009 05 h 30 Sortie des yachts du bassin des chalutiers 08 h 00 Départ régate bouée des minimes ; Bateau comité Bonnie Lass 14 h 30 Début regroupement devant entrée Charente vers Sablière et départ sur la Charente pour Rochefort (13 miles, courant de 2-3 nds) 17 h 00 Entrée groupée dans le bassin de plaisance de Rochefort. 18 h 00 Pot de bienvenue offert par la ville de Rochefort à la Corderie Royale. Accueil par la municipalité : soyons précis 18 h 45 Visite de l’Hermione : avancement de derniers travaux 20 h 30 Dîner des équipages au Café des Longitudes. De plus, la nuitée sera offerte à tous les bateaux de la régate.
Participation pour l’ensemble de ces festivités 25 € par personne Réservation : Ballanger Bernard 06 80 75 49 19 (commissaire de course)
Dimanche 18 Octobre 2009 06 h 30 sortie du bassin de Rochefort, croisière ; déjeuner libre à Ile d’Aix suivant la météo. 16 h 00 rentrée dans le bassin des chalutiers.
JOSHUA à Vannes pour l'inauguration du quai Bernard Moitessier
Le 19 juillet, Joshua larguera les amarres des quais du Musée Maritime de La Rochelle pour Vannes à l’occasion de l’inauguration du quai Bernard Moitessier Samedi 25 Juillet à 10h30 en présence de Mr le Député Maire de Vannes, Francois GOULARD.
Le quai Bernard Moitessier est situé sur la rive gauche du port de Vannes, en face du quai Eric Tabarly. C’est un membre de l’association des amis du Musée maritime de la Rochelle, le commandant Philippe Coindreau qui avait suggéré en son temps à la municipalité de Vannes d'associer le nom de Bernard Moitessier à celui d'Eric Tabarly. Joshua restera à Vannes jusqu'au 28 Juillet au matin d’où il rejoindra Paimpol, pour le festival de chant de marins. Jacques Hilken, responsable de Joshua pour les Amis du Musée maritime sera le skipper du ketch dont l’équipage sera composé de membres de cette association rochelaise à qui le Musée maritime a confié le soin de faire vivre ce bateau pour être fidèle à la promesse de Patrick Schnepp, son directeur à Bernard Moitessier le 19 septembre 90 : « nous ne le conserverons pas au Musée maritime comme un bateau en bouteille mais il continuera à naviguer… » Les 25, 26 et 27 juillet, les Vannetais pourront visiter Joshua et voir dans la nouvelle capitainerie des panneaux extraits de l’exposition « Bernard Moitessier, homme libre » réalisée et illustrée par Gilbert MAUREL pour le Musée maritime. Le 28 juillet, le bateau reprendra la mer pour le festival de chants de marins de Paimpol.
En ce début de saison, le Musée Maritime de La Rochelle avait convié les professionnels du tourisme pour une visite et un déjeuner sur le pont supérieur du France 1 les mardi 22 et vendredi 25 mai 2007 de 10h à 14h.
Responsables, personnel d’accueil d’offices de tourisme, d’hôtels ou de campings du département, ce sont plus de 80 professionnels qui ont répondu à l’invitation de l’équipe du Musée Maritime.
Prescripteurs auprès des visiteurs individuels, les invités à ces journées ont pu conseiller le Musée Maritime de La Rochelle en illustrant leur propos d’appréciations personnelles.
Ces journées 2007 ont été préparées par le service commercial du Musée Maritime et coordonnées par Isabelle GERVAIS, étudiante en 2ème année de technique de commercialisation à l’IUT de La Rochelle dans le cadre d’un stage « pratique de la fonction commerciale » (3ème à partir de la gauche sur la photo ci-dessus).
EXPOSITION : Thierry Varenne
Du 26 juin au 30 septembre 2009
Patrick SCHNEPP, Directeur Conservateur du Musée Maritime de La Rochelle Vous convie au vernissage de l’exposition de Thierry Varenne
Vendredi 26 Juin 2009 Pont arrière du France 1 à partir de 18h « Thierry aimait la mer, les marins, les bateaux. Souvent il faisait escale sur le France 1 » Thierry VARENNE est né à Nantes en 1955. Il fut élève de l’école des Beaux-Arts de Nantes 1971 à1975 Décédé le 24 juin 2007 à La Rochelle où il résidait depuis 15 ans. Il pratiquait toutes les techniques de la peinture mais privilégiait l’aquarelle. Thierry VARENNE s’intéressait également au modelage, à la sculpture, la gravure et l’architecture.
Contact : Cécile PILLETTE 06 75 83 50 51
Sinbad remporte la Coupe des Deux Phares
Sinbad, le plan Mylne de François Frey a remporté la Coupe des Deux Phares 2007, devançant treize autres yachts classiques. Le départ de l'épreuve était donné à l'Aber Wrac'h le 12 août dernier. Après une halte à Lorient, la flotille a regagné La Rochelle vendredi 17. La coupe a été remise au gagnant samedi, à l'occasion des manifestations célébrant le cinquantenaire d'Eloise II. Suivent au classement : "Kraken II, Kyrielle, Pangur Ban, Khayyam. Crédit Photo : Claude Palmer
Nicolas et Marguerite : derniers coups de pinceaux !
Sur nos quais Nicolas Le Corre est heureux ! Il a pu mettre à l'eau Marguerite, (Plan François Sergent 11,75 1958) à temps pour voguer vers le Golfe du Morbihan et participer ainsi aux premières régates du Challenge Classique Atlantique organisées par le Yacht Club Classique. Nicolas a eu en effet de mauvaises surprises à la fin de son chantier d'hivernage et a dû refaire des membrures sur ce joli côtre (11,75) de François Sergent construit en 1958 à Sartrouville.
PRESSE 2009 : Les cliquetis du Morse sur le "France1"
Le samedi 7 et dimanche 8 juin 2009, quatres mordus des traits et des points ont assuré la transmission à bord de la frégate météo "France 1 " de la flotte du Musée Maritime de La Rochelle.
YACHTS CLASSIQUES : Il était une fois….Le Ring Andersen
Jeudi 15 octobre à 15 h 30, le Yacht Club Classique ira à la rencontre de Ring Andersen pour lui souhaiter la bienvenue à La Rochelle…. Ring Andersen vient enrichir la flottille de yachts classiques que le Musée Maritime rassemble sur ses quais pour valoriser ce patrimoine et développer, avec le YCC, une dynamique autour de leur restauration, de leur entretien et de leur navigation… 14 h 00 Départ des bateaux d’accompagnement des quais du Musée Maritime 15 h 30 Entrée dans le basin des chalutiers du Ring Andersen 16 h 00 Retour à quai 18 h 00 pot de bienvenue sur le pont du Ring Andersen
Historique du Ring Andersen 1948 Ring Andersen un ketch de la Baltique de 35 m, construit au chantier Ring Andersen à Svendborg au Danemark, est utilisé pendant des années comme bateau de commerce. 1962 au Jutland, première restauration, il est transformé en bateau de croisière. 1980 un riche américain le remet à neuf une deuxième fois. Son ambition : « je veux le plus beau voilier du monde, …… » 3 ans plus tard, 164 membrures sur 186 remplacées etc... Il est flamboyant, chaque cabine dans un bois exotique différent, salles de bains avec carrelage personnalisé du Portugal… tout ce qu’il y a de mieux….. pour être revendu quelques années après, et commencer une carrière de bateau charter aux Caraïbes. 2006 le Ring Andersen change encore de propriétaire suite à une donation au Virginia Maritime Foundation aux Etats-Unis. Il se sentira alors un peu abandonné. 2009 le bateau finit par couler dans le port de Chesapeake Marine Railway en Virginie. Mais un passionné de la mer et des gréements classiques, Philippe Besnard, le rachète et le remet à flot. Animé par une détermination inflexible, il commence les travaux avec une petite équipe d’amis… remplacement de 75% des bordés ! etc. pour la troisième fois…. Ring est complètement restauré.
Le Ring Andersen fier de sa nouvelle restauration, traverse l’Atlantique en octobre 2009 pour rejoindre le Musée Maritime de La Rochelle et la flotte du Yacht Club Classique.
Pour toute information complémentaire : Hans Das : tél +33 (0)6 74 98 42 10 ou contact@peinturebatea.fr http://www.yachtclubclassique.com
HUMEUR : l'équipage du Musée Maritime croit au Père Noël !
C’était hier, lundi 30 novembre… Une grue est venue soulever la cheminée du France 1. Au menu des travaux : sablage, quelques réparations et peinture… Pour quoi ? Pour que le Père Noël soit bien accueilli, pardi !
ANIMATION 2009 : Quand le lieutenant de pêche de l’Angoumois raconte…
Dans le sillage du travail au long cours du Musée Maritime de la Rochelle sur la mémoire maritime, les visiteurs pourront rencontrer Richard PILLARD qui fut lieutenant de pêche à bord de l’Angoumois, un des bateaux visitables du Musée Maritime. Richard sera à bord du chalutier : Tous les mercredis de 14h à 17h A partir du mercredi 12 août jusqu’au mercredi 16 septembre Ils seront plus de 80 témoins comme lui pendant les prochaines journées du patrimoine les samedi et dimanche 19 et 20 septembre dans le cadre de l’événement « Alors, Raconte » à échanger avec le public sur les ponts et les quais du Musée maritime.
Photo : Richard PILLARD à la passerelle de l’Angoumois explique son travail à bord
TERRES & LETTRES
A partir de l'écrit, une réflexion sur l'écologie & le développement durable.
C'est à bord des navires France 1, de l'Angoumois du Musée Maritime de La Rochelle et à la Médiathèque Michel Crépeau que se tiendront de nombreuses rencontres avec des écrivains, débats, conférences, projections et soirée musicale ce Vendredi 12 et Samedi 13 juin 2009 à La Rochelle.
PRESSE 2009 : Prélude pour le remorqueur "Saint-Gilles"
Sud Ouest La Rochelle / Ré du 18 juin 2009
Sur le slipway du bassin des Chalutiers - plan incliné permettant de hisser hors de l'eau les navires - se prépare la deuxième vie du remorqueur « Saint-Gilles ». Hier matin, deux grues ont déposé le chariot latéral du « slip ». L'intervention marque le coup d'envoi de la troisième et ultime phase du chantier « Saint-Gilles », dont le point d'orgue sera la remise à l'eau du remorqueur du Musée maritime, le 18 septembre prochain, veille de la Journée du patrimoine. photo pascal couillaud
Remise à l’eau du Remorqueur Saint Gilles : les travaux commencent !
Patrick SCHNEPP, directeur conservateur et Johannes RAYMOND, responsable technique du Musée Maritime de La Rochelle devant le chariot latéral du slipway soulevé par les grues
Aujourd’hui, mercredi 17 juin 2009 vers 10h, l’entreprise de réparation navale ARN ont procédé avec deux grues de 200 tonnes et 160 tonnes à la dépose du chariot latéral du slipway. C’est la troisième phase de travaux qui commencent sur le Saint Gilles dont la remise à l’eau est prévu la veille des Journées Européennes du Patrimoine le vendredi 18 septembre 2009. Ces travaux et ceux prévus sur le chalutier Manuel-Joël sont financés dans le cadre du programme complémentaire du plan de relance présenté en avril dernier par le Préfet de région.
Intérêt patrimonial Le Saint-Gilles est un des 8 navires de la flotte patrimoniale du Musée Maritime de la Rochelle. Il témoigne de l’activité portuaire de la Ville tant au niveau des savoir-faire de la construction navale que de celui des techniques de navigation et de remorquage : il est construit en 1958 aux chantiers navals des ACRP à La Rochelle et termine sa carrière au port de La Pallice où il est désarmé en 1989. Le président de l’Union des Remorqueurs de l’Océan propose au Musée Maritime de La Rochelle d’en assurer la conservation. Le Musée Maritime, devenu propriétaire du remorqueur, instruit alors un dossier de demande pour Le Saint-Gilles qui est classé monument historique en 1995.
Remise à l’eau et en navigation L’enjeu de conservation du Musée Maritime est de privilégier une conservation dynamique : dans la mesure du possible, les navires sont destinés à naviguer sinon à flotter. Dans tous les cas, ils sont l’objet de médiation et de valorisation pour tous les publics.
Le projet pour le Saint-Gilles est de le rendre de nouveau apte à la navigation. Comme le ketch « Joshua » et le canot SNSM « Capitaine de frégate Leverger », il contribuera à signer l’identité maritime de La Rochelle dans les grands rassemblements nautiques atlantiques. Des anciens ayant navigué à son bord participeront à ce projet renforçant ainsi le travail entamé dans le cadre du projet culturel « Alors, Raconte » sur la mémoire des gens de mer.
Le slipway : un équipement portuaire adapté aux bateaux du patrimoine ''De l’anglais « to slip » : glisser et « way » : voie. Le slipway de la Rochelle est situé en bout de darse du bassin des Chalutiers. C’est un plan incliné permettant de hisser hors de l’eau les navires. Il est classé Monument Historique le 13 décembre 2002. Dans le cadre du redéploiement du Musée maritime de La Rochelle , un projet de remise en état de cet équipement est à l’étude qui doterait La Rochelle d’un outil adapté à la restauration et à l’entretien des bateaux du patrimoine.
Un programme de travaux lancé en 2003 2003. Phase I : Travaux préparatoires sur les œuvres vives et les œuvres mortes : sablage de la coque, sondage des épaisseurs de tôle et application d’une peinture de protection. 2004/2005. Phase II : Fin des travaux de carénage et peinture, restauration complète du pont et des superstructures, dégazage et nettoyages des 15 cuves. 2009. Phase III : Lancement de l’appel d’offres en février 2009. Travaux destinés à la remise à l’eau du Saint-Gilles. Remise en marche des 2 moteurs auxiliaires, remise en service des installations électriques, vérification de l’étanchéité et changement des pièces, descente sur le chariot par treuillage. Etc. Ces travaux sur un patrimoine maritime cla ssé induisent des retombées économiques sur les entreprises de la région justifiant ainsi l’inscription de ces restaurations au plan de relance.
PHASE III 2009 - Estimations HT : 237 500,00 Dde subventions - 178 125,00 DRAC 35 % - 83 125,00 REGION 15% - 35 625,00 DEPARTEMENT 25 % - 59 375,00 VILLE 25 % - 59 375,00
Lot 1- MECANIQUE ATELIERS MECANIQUES DES PERTUIS La Pallice - 17045 LA ROCHELLE CEDEX 01
Lot 2 - ELECTRICITE : SHIPELEC La Pallice - 17000 LAROCHELLE
Lot 3 - PEINTURE – NETTOYAGE SETA La Pallice - 17000 LA ROCHELLE)
Lot 4 - METALLERIE-CHAUDRONNERIE NAVALE ATLANTIQUE REPARATION NAVALE 85100 LES SABLES D'OLONNE
Lot 5 - TRAVAUX SOUS MARINS LE SCAPHANDRE Port de Pêche - 17045 LA ROCHELLE CEDEX
Lot 6 - METALLERIE POUR MISE A L'EAU ATLANTIQUE REPARATION NAVALE 85100 LES SABLES D'OLONNE
Lot 7 - MISE A L'EAU CHABERT MTI 38250 VILLARD DE LANS
Deux maquettes en cours de réalisation à l'atelier des petits modèles
Dans les mains de Serge Robigo, Eric Chaumeton et Cécile Richard, l’équipe de l’atelier des petits modèles du Musée Maritime de la Rochelle, le contre-plaqué, le plexiglas, le plastique se transforment immanquablement en bassin, bateau ou salle d’exposition. Ils travaillent tous les trois sur la réalisation de deux maquettes. La première présente le projet de redéploiement du Musée Maritime de La Rochelle et la seconde illustre les 5 grands projets de la Ville autour du bassin des chalutiers.
Redéploiement du musée maritime : Cette maquette est réalisée au 1/87. Autant dire que le travail se doit d’être minutieux pour présenter l’architecture et le contenu du futur site. Tous les jeudis, Eric Cordier, l’architecte de ce nouvel espace, vient superviser l’avancée du « chantier ». La progression se fait par étape, en commençant par la réalisation des lignes extérieures des bâtiments avant de travailler petit à petit vers l’intérieur et le détail. Les bâtiments administratifs ont été les premiers à prendre forme, suivis d’autres lieux comme la salle vidéo ou la salle des expositions temporaires. La prochaine réalisation devrait être le restaurant. Prochainement aussi, les maquettistes vont s’attaquer aux arceaux et aux poutres des toitures, puis aux toitures elles-mêmes et aux verrières du reste du bâtiment. Une des principales difficultés de ce travail a été de passer d’un plan à 2 dimensions à une construction en trois dimensions. Il a fallu imaginer toute sorte de coupes et d’effets de transparence pour que nous puissions pénétrer à l’intérieur de chaque étage, de chaque bâtiment. Cette maquette sera exposée lors des journées Alors Raconte, les 15 et 16 septembre 2007 sur les quais du musée.
Le réaménagement du bassin des chalutiers : Cette maquette est réalisée au 1/25 et positionne les 5 projets : - Le nouveau musée maritime - Le parking Saint Nicolas - L’hôtel 4 étoiles - L’aménagement du parvis de la médiathèque - Le nouvel Office de Tourisme
Ils sont présentés de façon schématique afin de permettre au public de visualiser le site dans sa globalité. Dès la mi-juillet, cette maquette devrait être exposée à la maison du port près de l’Aquarium pour que les Rochelais puissent imaginer les futurs aménagements qui achèveront ce nouveau site urbain et maritime au cœur de la Ville.
ANIMATION 2009 : Comment faire entrer un bateau dans une bouteille ?
Du jeudi 30 juillet au vendredi 7 août de 13h30 à 18h, Daniel Emon, membre de l'Association "Les Amis du Musée Maritime de la Rochelle" sera présent à bord du France 1 pour expliquer aux petits et grands, sa passion.... faire entrer des bateaux dans des bouteilles ! Vous avez compris comment faire ? A vous d'essayer ! Animation incluse dans la visite du Musée Maritime, sans supplément.
Rassemblement de yachts classiques à La Rochelle
Grand rassemblement des yachts classiques à la Rochelle ce samedi 18 août 2007 à la faveur de trois événements : Le cinquantenaire d’Eloise II, un yacht né à La Rochelle et construit par et pour Fernand Hervé, le constructeur naval qui a marqué l’histoire de la plaisance rochelaise. Un hommage sera rendu à cette occasion à François Sergent avec une exposition à bord du France 1 réalisée par le musée Maritime et la présence d’une vingtaine de yachts signés par ce grand architecte naval. L’arrivée de la Coupe des deux phares, une épreuve comptant pour le Challenge Classique Atlantique organisé par le Yacht Club Classique. La remise de la Coupe du patrimoine Bouvet Ladubay décernée par le Musée maritime à la meilleure restauration de yacht classique.
Les rendez-vous : A 11h, inauguration de l’exposition Eloise, François, Fernand et les autres, il était une fois le yachting à La Rochelle sur le France 1 en présence de Madame Paule Sergent.(Presse et sur invitation) Dès 16h, animations grand public sur un podium installé près du manège sur le vieux port. A 18h, début de la parade : les yachts classiques quitteront le bassin des chalutiers pour une évolution sur le chenal et dans le vieux port. A 19h30, retour des yachts quai Simenon A 20h30, remise de la Coupe Bouvet Ladubay du patrimoine et annonce des résultats de la coupe des deux phares. Cette journée mettra en avant l’histoire de la plaisance rochelaise et témoignera de sa légitimité à mettre en œuvre le projet d’un pôle d’excellence yachts classiques avec des infrastructures d’accueil et un pôle de restauration et d’entretien autour du slipway Ce grand projet porté par la Ville de La Rochelle est né de la dynamique impulsée par le Musée Maritime avec le lancement de la Coupe des deux phares et la politique d’accueil des yachts classiques sur ses quais. La création du Yacht Club Classique conforte la position privilégiée de La Rochelle sur cette thématique.
Renseignements : Eloise II Bernard SAVORNIN 06 07 57 67 76 www.eloise2.com Musée Maritime La Rochelle Patrick SCHNEPP 06 07 95 16 94 www.museemaritimelarochelle.fr Yacht Club Classique François FREY, président 06 10 49 14 50 Bernard BALLANGER, secrétaire général 06 8075 49 19 www.yachtclubclassique.com
EMBARQUEMENT : Les Francofolies à bord du France 1
Depuis 3 ans le Musée Maritime accueille l'équipe de HitWest à bord du France 1 pendant toute la période des Francofolies. L'équipe accueil du Musée Maritime a ainsi le plaisir d'accueillir de nombreux artistes et de remettre un certificat d'embarquement personnalisé. En 2009, les visiteurs du Vendredi 10 juillet au mardi 14 juillet ont eu l'occasion de croiser au détour d'une coursive Arthur H, Charlie Winston, Renan Luce, Anaïs, Grégoire, Cocoon, La Grande Sophie, La Chanson du Dimanche, Duo Grim, Yvan Le Bolloc'h, Alexis HK, Luciole, Coeur de Pirate, Pulpalicious, Ours, Zaza Fournier, Sliimy, Aldebert...
Charlie Winston à bord du France 1 - copyright HitWest
Mise à l'eau de Joshua saison 2007
Joshua > L'équipe de Johannes Raymond, responsable des services techniques du Musée a mis à l'eau Joshua ce mercredi 24 avril 2007 après des travaux d'hivernage complets : carénage traditionnel, peinture des oeuvres vives et des oeuvres mortes, peinture intérieure, dépot et révision complète du moteur, réparation du bout dehors et du pavois, installation d'un sondeur. Merci à Jacques Hilken et aux Amis du Musée qui n'ont pas ménagé leurs peines tout au long des mois d'hiver pour participer à ce programme de travaux.
QUAIS DU MUSEE MARITIME : escale de l’Etoile Molène et l’Etoile Polaire
En escale, ce mercredi 22 juillet 2009, l’Etoile Molène et l’Etoile Polaire sont venus s’amarrer mardi soir à couple de Notre Dame des Flots. Ces navires basés à St Malo font partie de la flotte de Bob Escoffier, navigateur et armateur. Etoile Molène Dundee Thonier 23/35m Thonier mixte à sa naissance, Etoile Molène est un dundee thonier construit au chantier Tertu de Camaret en 1954. Il se consacre alternativement à la pêche au thon dans le Golfe du Gascogne et au chalutage en Irlande. Entièrement restauré, Etoile Molène a couru la Route du Rhum 1994 aux mains de Bob Escoffier. C'est l'un des bateaux tradition Français les plus connus. Vie à bord : 8 cabines double / triple 2 salles de bains Caractéristiques Longueur de coque 23/35m Largeur 6.50m Tirant d’eau 3.80 m Surface voilure 450m2 Moteur auxiliaire 220cv Etoile Polaire Yacht classique 25/33m Construit en 1914, Etoile Polaire est un yacht classique réalisé au chantier allemand Abeking et Rasmussen. Ce ketch aurique est un fin régatier, aux entrées d'eau fine et bon marcheur. Un charme fou avec son carré en acajou du Honduras... Vie à bord : 6 cabines double / triple 2 salles de bains Caractéristiques Longueur de coque 25/33m Largeur 4.50m Tirant d’eau 3.20 m Surface voilure 250m2 Moteur auxiliaire 125cv
Image : Etoile Molène
MUSEE MARITIME, Place Bernard Moitessier BP 3053 17 031 La Rochelle CEDEX 01
Tel : 05 46 28 03 00 - Fax : 05 46 41 07 87
